Novinky

Nový Cayon Strive je iba v karbóne a s 29″ kolesami, má vylepšený Shapeshifter aj geometriu

Nové karbónové rámy vážia o 300g menej a vďaka vylepšenému Shapeshifteru si môžete meniť zdvih a geometriu pohodlne počas jazdy.

Martin Sarvaš18. januára 2019 12:36

Nový Cayon Strive je iba v karbóne a s 29″ kolesami, má vylepšený Shapeshifter aj geometriu

Model Strive je enduro Canyonu už od leta 2014, kedy nemecký výrobca po prvýkrát predstavil technológiu Shapeshifter, ktorá využíva vzduchom natlakovanú komoru na zmenu polohy tlmiča. U najnovšieho modelu je táto technológia úplne prekopaná a vylepšená.

Pomocou nového Shapeshifteru môžete meniť geometriu bicykla počas jazdy a vďaka zmene geometrie a zdvihu dáva možnosť XC bicykla, ktorý je efektívny do kopca a zároveň v druhej polohe poskytuje pohodlnú jazdu pri zjazde aj v tom najťžšom teréne. Dokonalý enduro stroj.

Detaily Canyon Strive 2019

Určenie: enduro
Zadný zdvih: 150mm
Veľkosť kolies: 29“
Iba karbón – CF a CFR (o 300g ľahší)
Zmeny v geometrii On-the-fly aj kinematike pruženia
Hlavový uhol 66°
Zadná stavba 435 cm
Váha rámu 2400 g (CFR bez tlmiču)
Veľkosti S-XL
Každý model je v dvoch farbách
Ceny €2,999 – €6,999

Veľké kolesá a karbón

Nový Strive už nie je dostupný v hliníkovej verzii, naopak Canyon nasleduje značky ako Santa Cruz či Yeti a na výber je z dvoch druhov karbónu – klasický CF a úplne nový CFR, ktorý je vraj o 300 g ľahší. Vylepšený model je už iba na 29-palcových kolesách.

Samozrejmosťou sú vychytávky Canyonu, ktoré využíva aj pri iných modeloch – smart vnútorné vedenie káblov, pevná oska s integrovanou páčkou, plastové ochrany rámu a Shapeshifter je pekne zakomponovaný v ráme zakrytý krytkou.

Na výber je šesť modelov – Strive CFR 9.0 LTD, Strive CFR 9.0 Team, Strive CF 8.0, Strive CF 7.0, Strive CF 6.0 a Strive CF 5.0 a je aj možnosť kúpy samostatného rámu Strive CFR. Všetkých šesť modelov je v dvoch farebných prevedeniach.

Nový Shapeshifter

Takto funguje nový shapeshifter:

Shapeshifter dokáže pomocou prepnutia páčkou na riadidlách zmeniť výšku zdvihu tlmiča zo zjazdovej hodnoty 150 mm na šliapanie – 135 mm. Pri prepnutí sa mení aj výška stredu nad zemou a uhol hlavovej i sedlovej trubky o 1,5°.