Úplne prvá zmienka o stroji podobnom bicyklu pochádza z roku 1493, keď da Vinciho žiak Gian Giacomo Caprotti nakreslil skicu veľmi podobnú dnešným bicyklom. Pravosť tejto skice však spochybňuje nemecký profesor Hans Erhard Lessing a hovorí o nej ako o veľkom podvode. Podobne neovereným bol aj vynález Francúza Comteho de Sivrac s názvom célérifère, ktorý vraj predstavil v kráľovskom paláci vo Versailes v roku 1791. Célérifère podľa dochovaných zdrojov mala mať dve kolesá, drevený rám, nemala však otočiteľné riaditká, takže pohybovať sa dalo rovno a otáčať nakláňaním do strán. Dnes už vieme, že dvojkolesová célérifère vlastne mala až 4 kolesá. Omyl sa stal, keď o nej na konci 19. storočia mylne písal francúzsky novinár de Saunier.
Úplne prvá zmienka o stroji podobnom bicyklu pochádza z roku 1493, keď da Vinciho žiak Gian Giacomo Caprotti nakreslil skicu veľmi podobnú dnešným bicyklom. Pravosť tejto skice však spochybňuje nemecký profesor Hans Erhard Lessing a hovorí o nej ako o veľkom podvode. Podobne neovereným bol aj vynález Francúza Comteho de Sivrac s názvom célérifère, ktorý vraj predstavil v kráľovskom paláci vo Versailes v roku 1791. Célérifère podľa dochovaných zdrojov mala mať dve kolesá, drevený rám, nemala však otočiteľné riaditká, takže pohybovať sa dalo rovno a otáčať nakláňaním do strán. Dnes už vieme, že dvojkolesová célérifère vlastne mala až 4 kolesá. Omyl sa stal, keď o nej na konci 19. storočia mylne písal francúzsky novinár de Saunier.
Najdrahší bicykel na Tour de France nepatrí Pogačarovi ani tímu WorldTour, zatiaľ čo cenu nových prototypov, ktoré by mali zostať najlacnejšie v pelotóne, zatiaľ ich výrobca tají.
Tieto internetové stránky používajú k poskytovaniu služieb, personalizácií reklám a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním týchto internetových stránok s tým súhlasíte. Ďalšie informácie