Pneumatiky bez vzduchu, život bez problémov (skoro)
Firma Britek z amerického Colorada vyvinula koleso na bike nielenže bez duše, ale bez akéhokoľvek natlakovaného vzduchu. Ich vynález s názvom ERW - Energy Return Wheel robí presne to, čo napovedá preklad názvu. Funguje na princípe pružiny, ktorá kladie stláčaniu odpor, no dokáže sa prispôsobovať povrchu. Na rovnakom princípe fungujú aj klasické plášte naplnené stlačeným vzduchom, akurát že na týchto nemôžete dostať defekt - koniec koncov bočné steny sú "defektov" úplne plné. Aj keď je video s mystickou hudbou pôsobivé, stačí sa trochu zamyslieť a hneď sa vynárajú otázky, ktoré fungovanie celého systému spochybňujú. Ako sa dá vyriešiť osobná preferencia tlaku v pneumatikách? Ako stabilná je pneumatika pri bočnom tlaku (napr. pri driftovaní cez odklopenú točku)? Ale hlavne a predovšetkým, čo s ňou, keď sa naplní blatom? Rovnaký koncept sa plánuje využiť napríklad aj na vojenských hummeroch, ktorým automaticky nehrozí vyradenie z boja kvôli defektu. Avšak majú takéto kolesá zmysel aj na biku?
Pelotón sa preriedil na približne stovku jazdcov na predchádzajúcom stúpaní Col d’Aspin. Všetci hlavní favoriti celkovej klasifikácie sú vo vedúcej skupine, v ktorej udávajú tempo pretekári tímu UAE Emirates-XRG.
Jazdec tímu Lotto Intermarché sa v tejto sezóne dostal do úniku už dvanásťkrát a v piatej etape Tour de France zostal na čele úplne sám. Okrem ocenenia za najbojovnejšieho jazdca mu na Instagrame pribudli tisícky sledovateľov po výzve od slovenského blogera.
Artz sa dostal počas šiestej etapy do úniku spolu s Victorom Campenaertsom a Madsom Pedersenom. Po 28 kilometroch si ho zavolali komisári UCI k sprievodnému autu. Po krátkej diskusii bol Holanďan viditeľne nahnevaný, spomalil a zaradil sa do pelotónu.
Tieto internetové stránky používajú k poskytovaniu služieb, personalizácií reklám a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním týchto internetových stránok s tým súhlasíte. Ďalšie informácie