„Chceme sa bezpečne vrátiť domov.“ Tom Pidcock zverejnil výzvu jazdcov, pridali sa aj Tadej Pogačar a Demi Vollering
Foto: A.S.O./Quentin Joly
Dve zrážky s policajnou motorkou, civilné auto v závere pretekov a dodávka medzi pretekárskymi skupinami. Jesenné talianske klasiky priniesli v priebehu niekoľkých dní viacero situácií, ktoré opäť otvorili otázku zabezpečenia ciest počas cyklistických pretekov.
Nespokojnosť jazdcov vyústila do spoločného protestu pred štartom pretekov Okolo Lombardie. Po odpočítavaní zostal pelotón v Bergame päť minút stáť a až potom sa vydal na trať posledného monumentu sezóny.
Tom Pidcock (Pinarello Q36.5), ktorý patril medzi iniciátorov protestu, zverejnil na Instagrame spoločné vyhlásenie jazdcov. Na svojich profiloch ho zdieľali aj majsterka sveta Demi Vollering či dvojnásobný majster sveta Tadej Pogačar.
„Ako jazdci stojíme spoločne proti zbytočnému riziku, ktorému sú vystavované naše životy,“ píše sa v úvode vyhlásenia.
„Len tento týždeň sa na pretekárskych tratiach odohralo viacero incidentov s vozidlami. Dvaja jazdci spadli po zrážke s motorkou, ktorá išla po trati proti smeru pretekov. Našťastie vyviazli iba s reznými ranami a pomliaždeninami, no následky mohli byť oveľa horšie.“
Motorka zrazila dvoch Pidcockových kolegov
Vyhlásenie odkazuje na nehodu, ku ktorej došlo 6. októbra na pretekoch Tre Valli Varesine, keď policajná motorka išla proti smeru pretekov do Thomasa Gloaga a Marcela Camprubího (Pinarello Q36.5).
Gloag musel odstúpiť a potreboval zašiť koleno. Camprubí pokračoval, neskôr však zverejnil fotografiu výrazne poškodenej vidlice svojho bicykla. Nehoda sa stala ešte pred začiatkom živého televízneho prenosu.
Nebolo to jediné zlyhanie v zabezpečení trate. Na Giro dell’Emilia sa v závere objavilo civilné auto, ktoré museli jazdci obchádzať. O dva dni neskôr na Coppa Bernocchi odbočila dodávka DHL na pretekársku trasu za vedúcou trojicou, pričom ďalšia skupina zaostávala iba približne 40 sekúnd. Vozidlo následne odviedli z trate a k zrážke nedošlo.
Pre jazdcov sú tieto udalosti ešte citlivejšie po augustovej smrti 19-ročného Finlaya Tarlinga, ktorý zahynul pri zrážke s vozidlom počas ôsmej etapy Okolo Portugalska. Okolnosti tragédie sú stále predmetom vyšetrovania.
„Toto leto prišiel pri podobnom zlyhaní tragicky o život jeden z nás. Takéto situácie už nebudeme ďalej tolerovať,“ pokračuje vyhlásenie zverejnené Pidcockom.
„Pretekáme vo vysokých rýchlostiach s minimálnou ochranou a spoliehame sa na UCI a organizátorov, že zabezpečia cesty. Túto zodpovednosť si však neplnia.“
Jazdci žiadajú konkrétne zmeny
Spoločné stanovisko vyzýva vedenie cyklistiky, aby bezpečnosť tratí riešilo priamo s ľuďmi, ktorí na nich pretekajú.
„Žiadame UCI a organizátorov pretekov, aby prevzali zodpovednosť a začali konať. Potrebujeme serióznu a otvorenú diskusiu medzi jazdcami, organizátormi a UCI, ktorá povedie ku konkrétnym zmenám v zabezpečení a riadení pretekárskych tratí.“
Päťminútové zastavenie pred Lombardiou pripravili samotní cyklisti. Pidcock a Ben Healy (EF Education-EasyPost) patrili medzi hlavných iniciátorov a prostredníctvom skupiny na WhatsAppe sa do dohody zapojili zástupcovia všetkých 25 štartujúcich tímov. Akcia vznikla bez priameho zapojenia tímového personálu či jazdeckej asociácie CPA.
Divákom na štarte vysvetlil dôvody protestu Remco Evenepoel (Red Bull Bora Hansgrohe). Organizátori ho požiadali, aby za pelotón prehovoril po tom, čo jazdci napriek štartovému signálu zostali stáť.
„Po piatich minútach sme začali pretekať ako zvyčajne. Nechceli sme ovplyvniť preteky, iba ukázať, čo dokážeme, keď držíme spolu,“ vysvetľujú jazdci v spoločnom vyjadrení.
Vyhlásenie, ktoré sa prostredníctvom profilov ďalších cyklistických hviezd dostalo aj k fanúšikom mimo štartového poľa Lombardie, sa končí jednoduchou požiadavkou:
„Milujeme tento šport a rešpektujeme organizátorov pretekov. Chceme naplno pretekať a prinášať fanúšikom zážitky, no zo všetkého najviac sa chceme bezpečne vrátiť domov k svojim blízkym,“ dodal Tom Pidcock.
