Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Na časovkárskych plášťoch sa necítil v zjazdoch bezpečne. Jonas Vingegaard priznal chybu vo výbere materiálu na Giro d’Italia

Vingegaard je aj naďalej hlavným favoritom na ružový dres, pričom na priebežného lídra Afonsa Eulália stráca 27 sekúnd.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Na časovkárskych plášťoch sa necítil v zjazdoch bezpečne. Jonas Vingegaard priznal chybu vo výbere materiálu na Giro d’Italia

Foto: Giro d’Italia / LaPresse

Jonas Vingegaard zvládol jedenástu etapu Giro d’Italia bez straty času, no po dojazde otvorene priznal, že v technických zjazdoch nebol úplne vo svojej koži.

Dánsky líder tímu Visma-Lease a Bike síce naďalej drží druhé miesto celkového poradia a na ružový dres stráca iba 27 sekúnd, no po etape do Chiavari kritizoval výber plášťov, na ktorých sa necítil bezpečne.

Najväčší problém však prišiel v zjazdoch. Cesta do Chiavari obsahovala viacero úzkych a technických pasáží, kde rozhoduje istota v bicykli aj správny materiál.

„Bol som veľmi opatrný. Tie zjazdy boli naozaj zradné. Dnes ľutujem výber plášťov. Jazdil som na časovkárskych a vôbec som sa na nich necítil komfortne. Našťastie som nemal žiadny šmyk ani pád,“ priznal pre dánsky Eurosport.

Pre Vingegaarda však zostáva situácia priaznivá. Do rozhodujúcich horských etáp vstupuje stále ako jeden z najväčších favoritov na celkové víťazstvo a štvrtková etapa do Novi Ligure by mala patriť skôr šprintérom.

Pre favoritov na ružový dres to zrejme bude jeden z posledných pokojnejších dní pred tým, ako Giro vstúpi do svojej najťažšej fázy.

Jedenástu etapu napokon vyhral z úniku Jhonatan Narváez (UAE Emirates-XRG), ktorý si pripísal už tretie etapové víťazstvo na tohtoročnom Gire, keď v záverečnom šprinte dvoch jazdcov bez problémov porazil Enrica Masa (Movistar).

Hoci sa v závere objavil na čele pelotónu tím Netcompany-Ineos, tempo nebolo natoľko vysoké, aby spôsobilo problémy hlavným kandidátom na celkové víťazstvo. Vingegaard po etape odmietol, že by sa ho súperi pokúšali dostať pod tlak.

„Nakoniec to bola dosť náročná etapa, ale pri takom profile sa to dalo čakať. Dlho trvalo, kým sa vytvoril únik, a potom už boli tímy bojujúce o celkové poradie spokojné s tým, ako sa preteky vyvíjali. Každý si chcel trochu vydýchnuť, ak sa to pri Gire vôbec dá povedať. Myslím si, že Ineos išiel dopredu skôr preto, aby náskok úniku príliš nenarástol,“ vysvetľoval Vingegaard.

V zákulisí sa začalo hovoriť aj o tom, že dánsky cyklista nepôsobí tak dominantne ako zvyčajne. Bývalý víťaz Tour de France Geraint Thomas dokonca vo svojom podcaste naznačil, že Vingegaard možno nie je úplne zdravotne v poriadku. Líder tímu Visma však podobné špekulácie odmieta.

„Nemyslím si, že sa dnes niekto pokúšal niekoho testovať. Keby to tak bolo, tempo by bolo oveľa vyššie. Skôr išlo o kontrolu situácie,“ povedal.

Po časovke v Masse, ktorú s úsmevom označil za „strašnú“, sa podľa vlastných slov cítil v stredu oveľa lepšie.

„Úprimne, dnes som sa cítil dobre. Nohy fungovali veľmi slušne, ale druhá polovica Gira bude ešte extrémne náročná. Aj dnešná etapa bolela a každý si v nej siahol na dno, no som spokojný s tým, ako sme ju zvládli,“ dodal Jonas Vingegaard.

 

Aktuality

17:21 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

14:34 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

14:07 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

12:03 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

11:32 Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný.

Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.

Zavrieť reklamu