Nový cestný bicykel Ventum NS1 nasleduje aktuálne trendy s lepšou aerodynamikou a nižšou hmotnosťou
Fotogaléria (20) Ventum NS1
Americký výrobca bicyklov so sídlom v Utahu Ventum predstavil tretiu generáciu svojho cestného modelu NS1. Nahrádza druhú generáciu z roku 2023 a prichádza s novým rámovým setom a upravenou geometriou.
Nový rám má byť podľa výrobcu o 200 gramov ľahší a zároveň využíva aktuálne pravidlá UCI týkajúce sa rozmerov rámov. Vďaka nim dostal prepracovanú hlavovú trubku aj nohy vidlice.
Model NS1 bol prvýkrát uvedený na trh v roku 2019 ako prvý cestný bicykel značky Ventum, ktorá sa od svojho vzniku v roku 2014 orientovala najmä na triatlonové bicykle. Už pri premiére výrobca tvrdil, že pôvodný NS1 patrí medzi najľahšie a najpevnejšie cestné rámy na trhu.
Hlbšia a užšia hlavová trubka
Prepracovaná hlavová trubka je hlbšia a má ostrejšiu nábehovú hranu, ktorá presahuje pred stĺpik vidlice, podobne ako pri modeli Specialized Tarmac SL8 či viacerých ďalších moderných cestných bicykloch.
Zúžený tvar hlavovej trubky je typický pre súčasnú generáciu ľahkých aerodynamických bicyklov, napríklad Factor Ostro VAM, a jeho cieľom je zmenšiť čelnú plochu rámu.
Nohy vidlice sú teraz hlbšie, čo má podľa Ventumu priniesť lepšiu aerodynamiku a vyššiu tuhosť. Ide o riešenie, ktoré sa objavilo aj pri aktualizácii modelu Ostro VAM pre rok 2024.
Ďalšou črtou, ktorú NS1 preberá z aktuálnych trendov, je vyššia hodnota výšky rámu, pričom u veľkosti M L narástla o 13 milimetrov. Ventum tvrdí, že jazdcom umožní dlhšie udržať aerodynamickú pozíciu.
Dosah zostáva v porovnaní s predchádzajúcou generáciou takmer nezmenený. Rázvor kolies sa mierne predĺžil, pri veľkosti M L o 6 milimetrov, pri ostatných veľkostiach menej.
Ventum uvádza, že bicykel je tak stabilnejší vo vyšších rýchlostiach, no stále si zachováva živý a responzívny prejav.
Nižšia hmotnosť rámu
Ventum uvádza, že hmotnosť rámu znížil o 203 gramov, takže vo veľkosti M L váži 852 gramov. Výrobca to prirovnáva k úspore hmotnosti, ako keby z predchádzajúcej generácie odstránil dolnú rámovú trubku a polovicu hlavovej trubky.
Zmenil sa spôsob kladenia karbónových vrstiev aj samotný výrobný proces, pričom prepracovanie znížilo hmotnosť prednej časti rámu a zadnej stavby.
Napriek nižšej hmotnosti má nový rám podľa Ventumu o 11,9 percenta vyššiu tuhosť v oblasti stredového zloženia a o 7,7 percenta vyššiu tuhosť v oblasti hlavovej trubky.
Rám je pripravený na stredové zloženie T47 a využíva štandard Universal Derailleur Hanger. Ponúka priestor pre plášte so šírkou do 35 milimetrov a dodáva sa so sedlovkou s odsadením 10 milimetrov.
Samostatný rám aj päť kompletných bicyklov
Nový rámový set NS1 je dostupný v troch farebných prevedeniach za cenu 3 599 dolárov.
Kompletné verzie so sadami SRAM zahŕňajú SRAM Rival AXS s kolesami Zipp 303 S a dvojdielnym kokpitom Zipp za 5 499 dolárov, SRAM Force AXS s kolesami Zipp 303 SW a jednodielnym kokpitom Ventum za 7 599 dolárov a najvyššiu verziu SRAM Red AXS s kolesami Zipp 353 NSW a kokpitom Ventum za 10 999 dolárov.
V ponuke sú aj verzie so sadami Shimano. Ultegra s kolesami Zipp 303 SW a jednodielnym kokpitom Ventum stojí 7 899 dolárov, Dura Ace s kolesami Zipp 353 NSW a kokpitom Ventum 11 299 dolárov.
Ventum predáva svoje bicykle priamo cez eshop aj prostredníctvom predajcov. Predáva sa primárne v Spojených štátoch, avšak postupne rozširuje svoju pôsobnosť aj v Európe.
