„Mladí ľudia si nechcú zašpiniť ruky.“ Ako sa Basso snaží riešiť rastúci problém cyklistického priemyslu
Cyklistické značky po celom svete dnes čelia rovnakým výzvam. Rastúce náklady, dozvuky nadmerných skladových zásob po pandémii či geopolitické napätie komplikujú podnikanie naprieč trhmi.
Výrobcovia, ktorí si však ponechali produkciu v Európe, riešia ešte jeden špecifický problém, ako prilákať mladú generáciu do cyklistického priemyslu.
Pre taliansku značku Basso to môže byť zásadná otázka budúcnosti.
„Je zjavné, že čoraz viac ľudí chce pracovať v kancelárii a nechcú si zašpiniť ruky,“ hovorí Leonardo Basso, produktový a marketingový manažér značky.
Aj preto Basso, ktoré vyrába svoje bicykle priamo v Taliansku, koncom roka 2025 spoluzaložilo v meste Bassano del Grappa nadáciu Stravarda.
Ide o spoločný projekt skupiny Selle Royal Group a spoločnosti Stardue Group, pod ktorú značka Basso patrí.
Cieľom nadácie je vytvárať pozitívny a dlhodobý prínos pre miestnu komunitu, podporovať aktívny a udržateľný životný štýl a zároveň otvárať konkrétne príležitosti na uplatnenie v cyklistickom odvetví.
„Odbornosť sa hľadá veľmi ťažko“
Vznik nadácie zapadá do širšej stratégie značky Basso, ktorá sa snaží zjednotiť a priblížiť k sebe viacero výrobných procesov.
Ako značka postupne rástla na medzinárodných trhoch, jej aktivity sa prirodzene rozptýlili do viacerých oblastí. Dnes sa snaží sústrediť výrobu rámov, lakovanie aj logistiku bližšie k sebe.
Samotné presťahovanie však nestačí, ak chýbajú ľudia ochotní a schopní túto prácu vykonávať.
„Odbornosť sa hľadá veľmi ťažko,“ priznáva Leonardo Basso.
Značka chce osloviť najmä mladých ľudí, ktorí môžu nastúpiť do firmy v ranom štádiu kariéry a rásť spolu s jej ďalším rozvojom.
Práve tu vidí Basso dlhodobý význam nadácie Stravarda.
„Cieľom nadácie je myslieť na budúcnosť nášho odvetvia a zabezpečiť, aby bolo udržateľné pre všetkých.“
Podľa jej predstaviteľov má podporovať sociálne a profesijné začlenenie v rámci cyklistického sektora a ponúknuť ľuďom z náročnejších životných situácií možnosť získať zručnosti spojené s prácou v bicyklovom priemysle.
Súčasťou plánov je spolupráca s mladými ľuďmi, podpora vzdelávacích projektov a vytváranie konkrétnych ciest k profesiám, ako sú mechanici, pracovníci vo výrobe či ďalšie technické a remeselné pozície.
„Ľudia, ktorí možno nemajú jasný smer v živote, si prostredníctvom nadácie a cez cyklistiku môžu nájsť svoju cestu,“ vysvetľuje Leonardo Basso.
Dôležitou súčasťou programu je aj kultúrny rozmer. Nadácia chce podporovať bezpečnosť na cestách, vzájomný rešpekt a vnímanie bicykla ako každodenného dopravného prostriedku, nielen ako športového náčinia.
Na základnej úrovni má Stravarda zároveň posilňovať silnú cyklistickú tradíciu regiónu Bassano, kde pôsobí množstvo firiem z tohto odvetvia.
Plánuje investovať do obnovy prírodných lokalít, podpory trailových sietí a rozvoja turizmu spojeného s cyklistikou a pohybom v prírode.
„Náš región je v cyklistike mimoriadne silný a táto kultúra je tu hlboko zakorenená, aj preto tu pôsobí toľko spoločností,“ hovorí Leonardo Basso.
„Budovanie medzinárodného biznisu je dôležité, no rovnako má zmysel robiť niečo pre územie, kde žijeme. Z toho budú profitovať všetci.“
Ako dodáva, cyklistika je šport vášne, a preto pracovné miesta vo výrobe či logistike prirodzene priťahujú ľudí, ktorí sami jazdia na bicykli. To dáva tomuto odvetviu výhodu oproti iným sektorom.
Basso verí, že podpora cyklistiky v regióne prinesie dlhodobý úžitok aj samotným výrobcom.
Pre mladých, ktorí do firmy vstúpia v rannom veku, funguje cesta podobná učňovskému systému. Skúsenejší zamestnanci odovzdávajú know how novej generácii.
„Máme šťastie, že u nás pracujú ľudia, ktorí vo firme vyrástli a dnes sú mentormi mladších kolegov,“ hovorí Basso.
Priemerný vek zamestnancov je podľa neho približne 40 rokov, čo je pod priemerom v odvetví.
„Krok za krokom sa noví ľudia učia a stávajú sa odborníkmi v tom, čo robíme.“
Talianska výroba v globálnom odvetví
Vznik nadácie Stravarda sa odohráva v širšom kontexte globalizácie výroby a súčasných výziev cyklistického priemyslu.
Odvetvie sa stále spamätáva z turbulentného obdobia po pandémii a zároveň čelí rastúcej konkurencii zo strany silných čínskych značiek.
Leonardo Basso hovorí o citlivom období: „Nachádzame sa v krehkej fáze po veľmi komplikovanom období.
Nové čínske značky prinášajú do Európy kvalitné bicykle a európske firmy expandujú do Číny. Trh je dnes oveľa rozmanitejší.“
Napriek tomu Basso zostáva verné výrobe v Európe.
Ako prémiová značka verí, že označenie vyrobené v Taliansku má pre zákazníkov stále hodnotu. Lokálna produkcia však musí byť súčasťou jasnej stratégie.
„Pre značku ako sme my je tu určite príležitosť vyrábať lokálne, ale musí to byť základ celej stratégie,“ hovorí.
„V prvom rade sa sústreďujeme na produkt. A práve preto nám dáva zmysel vyrábať doma.“
