Canyon Deflectr je vďaka guľôčkam „najbezpečnejšou prilbou na svete“
Canyon Deflectr. Foto: Canyon
Nový Canyon Deflectr je podľa značky najbezpečnejšia prilba na horskú cyklistiku na svete a stojí za tým nezvyčajné riešenie s vrstvou drobných guľôčok.
Tie sú súčasťou technológie Release Layer, ktorá pri páde výrazne znižuje rotačné sily pôsobiace na hlavu.
Najnovší MTB model od Canyon sa okamžite vyšvihol na prvé miesto rebríčka bezpečnosti prilieb Virginia Tech.
Deflectr využíva vrstvu miniatúrnych guľôčok v kombinácii so špeciálnym lepidlom, vďaka čomu dosiahol najvyššie hodnotenie zo všetkých testovaných prilieb.
Podľa Canyon dokáže technológia Release Layer System znížiť rotačnú energiu pri náraze takmer o dve tretiny, čím štvornásobne znižuje riziko otrasu mozgu.
Prilba stojí 159,95 eur a dostupná je v troch veľkostiach a dvoch farbách, pričom ďalší variant dorazí vo februári.
Technológia Release Layer System
Canyon vysvetľuje, že mimoriadne vysoké bezpečnostné hodnotenie modelu Deflectr stojí práve na technológii RLS, ktorá dokáže pri náraze znížiť rotačné sily pôsobiace na hlavu jazdca až o 65 percent.
Prilba získala plných 5 z 5 bodov a aktuálne vedie rebríček Virginia Tech pre MTB prilby.
Zaujímavosťou je, že RLS pracuje s vrstvou drobných guľôčok, ktoré umožnia dvom škrupinám prilby pohybovať sa po sebe s minimálnym odporom, keď dôjde k nárazu.
Celý systém tvorí dvojitá konštrukcia s dvomi škrupinami oddelenými membránou Release Layer (vrstva uvoľnenia).
Tá je pokrytá miniatúrnymi polykarbonátovými guličkami prilepenými špeciálne nastaveným lepidlom. Vďaka tomu sa pri silnom náraze dokážu škrupiny od seba čiastočne odlepiť a voči sebe otočiť.
Ak rotačná energia pri páde presiahne určitú hranicu, ktorú určuje práve lepidlo, škrupiny sa po sebe „pretočia“ a guľôčky umožnia ešte väčší rozsah pohybu.
Cieľom je minimalizovať množstvo rotačnej energie, ktorá sa prenesie na hlavu jazdca. Ide o podobný princíp, aký dlhé roky využíva systém MIPS, no v úplne inom technickom prevedení.
Canyon dokonca tvrdí, že vďaka RLS by iba jeden z 30 000 pádov mal viesť k otrasu mozgu, čo je až prekvapivo nízke číslo.
Na vývoji prilby pracoval medzinárodný tím s viac než 125 rokmi kombinovaných skúseností. Počas testovania údajne simulovali vyše 2 000 nárazov na 150 miestach a do úplného zničenia preverili viac než 140 prototypov.
Prepojenie s HEXR
Canyon uvádza, že technológiu Release Layer System (vrstva uvoľnenia) vyvinuli tí istí ľudia, ktorí stoja aj za londýnskou inovačnou spoločnosťou HEXR.
Tá funguje ako laboratórium zamerané na nové koncepty prilieb a vývoj čerstvých technologických riešení.
Canyon si tak, podobne ako iné značky pri systéme MIPS, licencuje práva na používanie patentovanej technológie RLS. Nejde však o exkluzívnu spoluprácu, čo znamená, že rovnakú technológiu môžu v budúcnosti využiť aj iní výrobcovia prilieb.
Nová generácia remienkov
Značka zároveň prepracovala svoj vlastný systém remienkov HighBar. Najnovšia verzia v1.5 má znižovať tlak na tvár a odvádzať pot z oblasti čela.
Na spánkoch sú umiestnené dva pevné plastové prvky, ktoré majú zabezpečiť konzistentné usadenie prilby na hlave. Súčasťou je aj odvetraný remienok pod bradou, ktorý má byť oproti tradičným remienkom citeľne vzdušnejší.
Na pohľad ide o výraznú odchýlku od klasického systému, kde sú textilné remienky spojené pod uchom klipom.
Canyon upravil aj mechanizmus na brade, ktorý teraz umožňuje skutočne jednoručné nastavenie.
Integrované zadné svetlo
Do zadnej časti prilby Deflectr Canyon zabudoval červené LED svetlo. K prilbe sa pripája magneticky a podľa výrobcu drží dostatočne pevne aj pri jazde v najrozbitnejšom teréne.
Svetlo má smerovú optiku, ktorá odráža lúč nadol tak, aby osvetlil chrbát jazdca a zvýšil jeho viditeľnosť.
Úložný priestor na okuliare
Vpredu pod šiltom sa nachádza špeciálne vytvorený priestor na odloženie okuliarov.
Obsahuje presne tvarované drážky a gumové prvky, ktoré majú okuliare pevne udržať na mieste a ochrániť ich pred nečistotami od zadného kolesa.
Samotný šilt možno nastaviť do troch polôh nízkej, strednej a vysokej.
Vetranie
Canyon tvrdí, že Deflectr využíva tvarované ventilačné otvory a vnútorné kanály optimalizované pre maximálne prúdenie vzduchu v akomkoľvek tempe.
Prilba by mala udržať hlavu v chlade pri pomalých výjazdoch aj na dlhých, horúcich zjazdoch.
Veľké horné otvory posilňujú odparovanie potu pri dlhých stúpaniach. Nasávacie a výfukové ventily spolu s vnútornými kanálmi sa naplno prejavia vo vyšších rýchlostiach.
Canyon dodáva, že pretože výstelky prilby nemajú plastový podklad, prúdenie vzduchu je ešte účinnejšie.
Verzie a dostupnosť
Prilba bude dostupná v troch farbách: matná čierna, metalická olivová a matná piesková. Prvé dve farby sa dostanú do predaja 6. novembra.
Pieskový variant bude dostupný až vo februári a na trh v USA sa vôbec nedostane.
Deklarovaná hmotnosť strednej veľkosti je 326 g, čo je na trailovú prilbu veľmi solídna hodnota.
