KELLYS predstavil najľahší plnovýkonový e-bike systém na svete (+video KEYNOTE)
Novinky z dielne slovenského výrobcu nám predstavili na podujatí v Brne, ktorého sa počas dvoch dní zúčastnili zástupcovia spoločností Kellys, Panasonic, predajcovia, ale aj médiá. Samozrejme sme pri tejto udalosti nemohli chýbať.
Značka KELLYS predstavila pre modelový rok 2026 novinku na poli e-bike ekosystému. Naďalej spolupracuje so spoločnosťami Panasonic a BMZ a z tejto kooperácie vznikol moderný systém MAXXPRO, ktorý je podľa ich slov najľahším plnovýkonovým systémom na svete.
Kľúčový impulz však vyšiel priamo z vývojového tímu KELLYS, ktorý dlhodobo investuje do vlastného výskumu s jediným cieľom – vytvárať unikátne, nekopírované riešenia, ktoré posúvajú cyklistiku dopredu.
„V KELLYS nikoho nekopírujeme. Náš cieľ je vyvíjať vlastné technológie, ktoré majú zmysel a posúvajú jazdecký zážitok dopredu. MAXXPRO je výsledkom rokov výskumu, inžinieringu a odvahy ísť si vlastnou cestou. Je to najľahší plnovýkonový e-bike systém na svete a zároveň dôkaz, že aj slovenská značka môže udávať smer v globálnom meradle,“ hovorí Michal Divinec, CEO KELLYS Bicycles. Ten stojí na čele firmy od roku 2019, kedy ju po generačnej výmene prevzal od svojho otca Petra. Spoločnosť pod jeho vedením zintenzívnila investície do výskumu a vývoja, čo prinieslo prelomové riešenia ako karbón-aramidový rám Theos F či práve systém MAXXPRO, ktorým KELLYS prekonal limity konkurencie.
Video s kompletným predstvením ekosystému so CEO spoločnosti Michalom Divincom. Vo videu sú dostupné titulky:
MAXXPRO: Slovenská odpoveď na svetové výzvy
E-bike systém MAXXPRO spája výnimočne ľahké komponenty: karbónovú batériu a magnéziový motor do najľahšej plnovýkonovej jednotky na trhu.
Výkonný motor Panasonic GXM MAXXPRO (105 Nm, 2,56 kg) a batérie KELLYS K2 MAXXPRO s troma rôznymi kapacitami (900, 820, 725 Wh) s rekordnou energetickou hustotou až 257 Wh/kg tvoria dokopy systém s hmotnosťou len 6,1 kg.
Novinkou je aj „case“ alebo telo, v ktorom je motor uložený. Ten navrhla priamo značka KELLYS a tento e-bike ekosystém budem výhradne dostupný v elektrobicykloch slovenského výrobcu.
Rozdiel v hmotnosti jednotlivých systémov – motor+batéria:
Batérie BMC v systéme MAXXPRO
Na to aby KELLYS mohol vytvoriť taký ľahký ekosystém museli hmotnosť uberať vo viacerých spektrách. Najväčší pokrok sa im podarilo dosiahnuť s batériami BMZ, ktoré oproti konkurencii poskytujú vyššiu kapacitu a zároveň nižšiu hmotnosť, čo je zásadné pri celkovej hmotnosti elektrobicykla, keďže batéria je jedným z najťažších komponentov.
Najsilnejšia batéria K2 MAXXPRO má pri kapacite 900 Wh, hmotnosť len 3,5 kg, čo je v porovnaní s 800 Wh batériou od Boschu o 0,5 kg menej.
To sa podarilo dosiahnuť použitím pokrokových článkov, ktoré radikálne zvyšujú energetickú hustotu celého akumulátora. Navyše je batéria obalená karbónovým puzdrom, ktoré taktiež znižuje jej celkovú hmotnosť.
Energetická hustota sa vypočíta ako podiel kapacity a hmotnosti (Wh/kg) a tento pomer znázorňuje nasledujúca tabuľka:
Táto technológia poháňa celú novú kolekciu elektrobicyklov naprieč segmentmi od výkonných e-MTB až po e-SUV a mestské modely.
Vďaka ľahším rámom, batériám aj motorom budú nové hliníkové e-biky KELLYS ľahšie než mnohé konkurenčné, aj karbónové, modely na svetovom trhu, pričom si zachovajú vysoký výkon a spoľahlivosť.
Porovnanie hmotností hliníkových elektrobicyklov KELLYS (KELLYS Theos F100, nedisponuje novým systémom MAXXPRO, jeho hmotnosť je však v tabuľke uvedená), s karbónovými top modelmi konkurenčných značiek:
„Naše nové batérie MAXXPRO sú vďaka svojej hmotnosti a energetickej hustote minimálne o jednu generáciu v predstihu pred konkurenciou. V spojení s motorom Panasonic GXM MAXXPRO tvoria základ najľahšieho plnovýkonového e-bike systému na svete. Najviac nás však teší, že túto technológiu prinášame naprieč celou kolekciou – od e-MTB až po mestské a cestné modely. Kolekcia e-bikov 2026 tak každému jazdcovi prináša viac výkonu, menej váhy a lepší zážitok z jazdy,“ dodáva Michal Divinec.
Nová kolekcia RS 2026: výkon, ľahkosť a univerzálnosť
KELLYS zároveň predstavuje úplne novú generáciu e-bikov na piatich rámových platformách:
- THEOS RS (trailový e-MTB s 900 Wh batériou a 140 mm zdvihom),
- THEOS RSE & RSX (komfortné a výkonné e-SUV modely),
- TYGON RS & TAYEN RS (ľahké hardtaily s prémiovými komponentmi),
- eCRISTY RS (univerzálny hybrid na mesto aj výlety),
- eSOOT (prvý e-GRAVEL s motorom MAHLE)
Všetky nové rámy RS série sa vyrábajú v Európe na plne robotických linkách a sú približne o 10 % ľahšie než predošlé verzie.
Aj cenovo dostupnejšie modely teraz ponúkajú funkcie, ktoré boli doteraz vyhradené len top segmentu, ako napríklad jednoduché vyberanie batérie či vzduchové vidlice.
RS platformy so systémom MAXXPRO
MAXXPRO nebude rezervovaný len pre vlajkovú loď – v Brne zaznelo, že poháňa celú RS sériu. Základom je päť nových rámových platforiem vyrábaných v Európe na robotických linkách, s približne 10 % nižšou hmotnosťou než doteraz a s jednoduchým vyberaním batérie ako štandardom (doteraz skôr privilégium top modelov).
Značka KELLYS vznikla v roku 1991, kedy bratia Peter a Braňo Divinec otvorili malú požičovňu bicyklov. Svoje vlastné premiérové kúsky uviedli na trh v roku 1994 a už v prvých rokoch predali desaťtisíce. Dnes firma vyváža do viac ako 35 krajín sveta. So sídlom vo Veľkom Orvišti pri Piešťanoch, KELLYS stavia na vlastnom vývoji – od dizajnu až po prototypovanie. Finálna montáž prebieha na Slovensku, čo umožňuje kontrolu kvality a zachovanie lokálnej identity. V súčasnosti patrí medzi najväčších výrobcov bicyklov v regióne a vďaka technologickým inováciám si buduje meno aj v globálnom meradle.
