Deviate Kurgan potvrdzuje, že aj e-biky môžu mať odpruženie typu VPP
Nový elektrobicykel Deviate Kurgan. Foto: Deviate
Deviate predstavuje svoj nový elektrobicykel Kurgan, ktorý spája karbónový rám s pohonom Bosch a integrovanou batériou InTube, no zaujme predovšetkým netradičným systémom odpruženia typu Virtual Pivot Point.
Ten využíva výrazne naklonené vahadlo vysoký čap s kladkou reťaze.
Na jeho vývoji pracoval výrobca šesť rokov a sám tvrdí, že Kurgan je „e-bike, aký sme si vždy priali“. Navrhnutý je pre veľké hory, drsné zjazdy a dlhé celodenné dobrodružstvá.
Systémy podobné Kurganu využívajú mnohé špičkové enduro a zjazdové bicykle, no pri elektrobicykloch sú skôr raritou.
O to pôsobivejšie je, že sa značke Deviate podarilo dotiahnuť riešenie, s ktorým si globálny gigant Santa Cruz nedokázal poradiť pri svojom modeli Vala.
Ten sa nakoniec ikonického odpruženia VPP vzdal a nahradil ho tradičným systémom Horst-Link.
Agresívne odpruženie
Základom Kurganu je enduro bicykel Claymore bez asistencie, no namiesto jeho jednočapového riešenia dostal nový model dvojčapové odpruženie.
Zadná stavba z karbónu ponúka štedrých 165 mm zdvihu s pružinou a vpredu dopĺňa bicykel ešte mohutnejšia 180 mm vidlica.
High pivot umožňuje, aby sa zadná os pri zdvihu 165 mm pohybovala výhradne smerom dozadu. Pri 30 percentnom sagu sa oproti stredovému zloženiu zadné koleso posunie o 15 mm a v maxime až o 29 mm dozadu oproti pôvodnej dĺžke zadnej stavby.
O pohon sa stará motor Bosch Performance Line CX s krútiacim momentom 100 Nm. Energia prichádza z vyberateľnej 800 Wh batérie Bosch In-Tube, ktorá sa vysúva zo spodnej časti spodnej rámovej trubky.
Horná rámová trubka je výrazne prehnutá, aby vznikol priestor na dva držiaky fliaš, pričom do jedného z nich sa zmestí aj 250 Wh Bosch range extender. Je v nej zároveň integrovaný aj displej Bosch Kiox 400C.
Progresívna geometria
Kurgan prichádza v mulletovej konfigurácii kolies a jeho geometria je jasne orientovaná na enduro jazdenie. Rozmery sú prispôsobené veľkosti rámu: reťazové vzpery majú 441 mm pri veľkosti M, 445 mm pri veľkosti L a 450 mm pri XL.
Nie je to však také výrazné ako pri iných vysokozdvihových bicykloch, napríklad Forbidden Dreadnought, kde sa dĺžka predlžuje až o 14 mm medzi veľkosťami.
Kurgan má hlavové zloženie s nastaviteľnými miskami, ktoré umožňuje doladiť reach o plus mínus 5 mm.
Celé odpruženie funguje na zapuzdrených ložiskách s externými mazacími portami, čo uľahčuje rýchly servis.
Krugan neponúka dodatočné nastavenia geometrie a progresivity pomocou flipchipov tak, ako je to bežné u konkurencie.
Pri uvedení na trh bude Kurgan dostupný v dvoch verziách, Elite za 9 749 eur a Factory za 11 999 eur.
