Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Viktória Chladoňová a Nora Jenčušová majú za sebou úvodnú časovku na Giro d’Italia, najrýchlejšia bola Marlen Reusser

V časovke na 13,6 km bola najrýchlejšia Marlen Reusser pred Lotte Kopecky a Elisou Longo Borghini.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Viktória Chladoňová a Nora Jenčušová majú za sebou úvodnú časovku na Giro d’Italia, najrýchlejšia bola Marlen Reusser

Viktória Chladoňová a Nora Jenčušová počas úvodnej časovky Giro d'Italia 2025. Foto: Visma-Lease a Bike / BePink – Imatra – Bongioanni

Slovenské cyklistky Viktória Chladoňová (Visma-Lease a Bike) a Nora Jenčušová (BePink – Imatra – Bongioanni) absolvovali úvodnú časovku na ženskom Giro d’Italia.

Na 13,6 km dlhej trati v Bergame bola najrýchlejšia Marlen Reusser (Movistar) s časom 17:22 min. Na druhom mieste skončila Lotte Kopecky (SD Worx-Protime) so stratou 12 sekúnd a tretia sa umiestnila Elisa Longo Borghini (UAE ADQ) s mankom 16 sekúnd.

Viktória Chladoňová sa po prvýkrát predstavila v drese slovenskej šampiónky po víťazstve majstrovstiev Slovenska v časovke aj cestných pretekoch a so stratou 1:15 min skončila na 45. mieste.

„Trať bola veľmi technická, čo ju miestami robilo náročnou. Napriek tomu sa na svoju časovku pozerám s uspokojením. Cítila som sa celkom dobre a dala som do toho všetko, aby som dosiahla čo najlepší výsledok,“ povedala slovenská šampiónka.

Nora Jenčušová zaostala za víťazkou o 2:07 min a skončila na 108. mieste.

„Som veľmi nadšená a takmer nemôžem uveriť, že sme vyhrali. Pôsobí to na mňa trochu nereálne,“ povedala Reusser v rozhovore po víťazstve.

„Nebola som si istá, akú mám formu v časovke, a víťazstvo práve tu a nosiť ružový dres bol vždy môj veľký sen. Hovorila som si, že možno to nebude stačiť, a teraz som vyhrala. Som nesmierne šťastná,“ dodala 33-ročná Švajčiarka.

Nasledujúca druhá etapa je síce najkratšia z tohtoročného Gira (okrem časovky)a meria len necelých sto kilometrov, no môže výrazne zamiešať kartami v celkovom poradí. Začína sa zjazdom a končí sa tiahlym stúpaním Aprica, ktoré má 12,9 km a priemerný sklon 3,8 %.

Aktuality

11:54 8 čínskych značiek cestných bicyklov, ktorých sa v roku 2026 nemusíte báť. Koľko stoja, akú majú záruku a oplatia sa kupovať?

Čínske bicykle už dávno nepredstavujú iba lacné karbónové rámy z anonymných internetových obchodov. Viaceré značky vyvíjajú vlastné rámy, testujú ich v aerodynamických tuneloch a dodávajú bicykle profesionálnym tímom. Výhodou zostáva…

11:45 Prečo majú cyklistky nižší výkon vo wattoch, ale pri vytrvalostnej záťaži dokážu lepšie využívať tuky.

Rozdiely medzi mužským a ženským pelotónom nevysvetľuje jediná hodnota z merača výkonu, ale kombinácia stavby tela, množstva hemoglobínu, svalových vlastností, hormónov, energetického metabolizmu a schopnosti regenerovať.

11:42 Nový Cube Nuroad začína na cene 829 eur. Karbónové modely dostali kolesá s karbónovými špicami.

Cube predstavil modelový rad gravelových bicyklov Nuroad na rok 2027. Najväčšou novinkou je dostupný hliníkový Nuroad ONE za 829 eur, zatiaľ čo ponuku karbónových modelov rozšírili nové kombinácie výbavy. Vrcholný C:62 SLT naďalej používa 13-rýchlostné radenie SRAM Red XPLR AXS a wattmeter.

10:56 „Na štartovej čiare bolo ADHD výhodou, dovtedy však vládol chaos.“ Prečo cyklistika priťahuje neurodivergentných ľudí?

Phil Cavell sa vo svojej novej knihe The Cycling Addiction pozerá na cyklistiku cez prizmu vlastnej diagnózy ADHD a skúma, prečo jazdíme, pretekáme a dobrovoľne podstupujeme bolesť.

10:44 Vodič pri smrteľnej zrážke s cyklistami nebrzdil, ukázalo vyšetrovanie.
Zavrieť reklamu