Rockrider Feel 900 LT je enduro bicykel z dielne Decathlonu. Za cenu menej ako 3 000 € ponúka výbavu, akú by ste čakali skôr pri drahších modeloch.

Kde je teda háčik? Dá sa za tieto peniaze postaviť skutočne dobrý a funkčný bicykel bez kompromisov? Bike sme vzali na traily za domom, kde sme testovali jeho potenciál.

+ 23

Rám

Enduro bike Feel 900 LT stavia rám na základoch svojho trailového súrodenca Feel 900 S, no s väčšími zdvihmi (160/150 mm) a robustnejšou hliníkovou konštrukciou.

Rockrider v tomto prípade zvolil rozumný kompromis medzi cenou a výbavou a zvolil práve hliník, čo je dnes už skôr výnimka medzi rámami s vyššou špecifikáciou.

Rám vo veľkosti L váži 16,35 kg, čo je približne o 2 kg viac než čisto karbónový Feel S s nižšími zdvihmi. No v danej cenovej kategórii (2 999 €) ide o mimoriadne konkurencieschopný údaj.

Dizajnovo ide o výrazne rozpoznateľný rám z rodiny Feel – s typickou siluetou, no nie každému sadnú dizajnové detaily ako masívne zvary mimo hlavovej trubky v mieste uchytenia tlmiča.

Spracovanie je účelné, funkčné a určite nie prémiové, čo však pri tomto rozpočte nemožno kritizovať.

Interné vedenie kabeláže je vyriešené cez vrchnú časť spodnej rámovej trubky za hlavovou trubkou, čím sa Rockrider vyhol zložitejšiemu a drahšiemu riešeniu vedenia cez hlavové zloženie.

Na zadnej stavbe a spodnej rámovej trubke sa nachádzajú chrániče proti poškodeniu rámu, pričom ten na zadnej stavbe mohol byť o niečo robustnejší.

Geometria sa drží modernejších trendov – reach (dosah) vo veľkosti M má hodnotu 462,5 mm, stack takmer 628 mm a hlavový uhol je 65°, čo zaručuje stabilitu bez toho, aby bola ohrozená obratnosť v technickom teréne.

Sedlový uhol 77° a dĺžka zadnej stavby (443 mm) sú dobre zvolené pre vyvážený posed aj trakciu v stúpaniach.

Nižšie položený stred (len –20 mm) síce znižuje istotu pri veľmi technických prekážkach, no zlepšuje ovládateľnosť a agilitu bicykla.

Celkovo ide o rám, ktorý ponúka veľa muziky za málo peňazí.

Komponenty

Rockrider Feel 900 LT ukazuje, že aj v segmente pod 3 000 € sa dajú nájsť bicykle s výbavou hodnou podstatne drahších modelov. Výraznou devízou je odpruženie.

Kombinácia RockShox Lyrik Ultimate vpredu a Super Deluxe Ultimate vzadu nemá v tejto cenovej hladine konkurenciu.

Pohon zabezpečuje spoľahlivý mechanický pohon Sram GX Eagle s hliníkovými kľukami. Prevodník má 32 zubov a kazeta má rozsah 10–52z.

Brzdy Sram Code RSC s kotúčmi HS2 (200 mm) dodávajú dostatok sily aj v dlhých zjazdoch.

Kolesá Mavic Deemax (model 2021–24) sú síce ťažšie (2,1 kg), ale extrémne odolné.

Slabinou sú plášte Hutchinson Griffus 2,4″, ktoré nezvládajú agresívnu jazdu – sú náchylnejšie na defekty. V podstate však ide o spotrebný materiál, ktorý po pár mesiacoch na biku vymeníte.

Ostatné komponenty vrátane kokpitu a sedlovky pochádzajú od Rockrideru, sú funkčné, no bez prémiového dojmu.

Jazda

Vzhľadom na cenovku 2 999 € by mnohí čakali, že Rockrider Feel 900 LT bude v teréne pôsobiť ako kompromis, no opak je pravdou.

Tento bicykel má jazdné vlastnosti, ktoré ho radia medzi serióznych kandidátov pre trailové a enduro jazdenie.

Začnime výšľapmi – posed je vyvážený, 77-stupňový uhol sedlovej trubky drží jazdca dostatočne vpredu a odpruženie zadnej stavby poskytuje potrebnú oporu bez zbytočného pohupovania.

V strmších úsekoch síce pocítite, že by sedlový uhol mohol byť o niečo strmší, no v praxi to väčšine jazdcov nebude prekážať. V tejto kategórii ide o nadštandard.

Limitujúcim faktorom pri dlhších stúpaniach je skôr hmotnosť. Bicykel vo veľkosti L váži viac ako 16 kg a hoci sa pri rozumnom tempe šliape dobre, vo vyššom tempe či pri dlhých výjazdoch už túto váhu cítiť.

Na druhej strane, za túto cenu dostávate komponenty a jazdný prejav, ktorý je u konkurencie bežný o 1 500 – 2 000 € vyššie.

Zjazdy sú oblasťou, kde Feel 900 LT exceluje. S citlivejším nastavením odpruženia dokáže byť veľmi prívetivý aj pre začiatočníkov.

Vďaka neutrálnemu charakteru, čitateľnosti geometrie a stabilite v strednej až vo vyššej rýchlosti pôsobí istým dojmom. Vo výjazdoch a v rovinách možno cítite hmotnosť, ale v zjazde sa akoby vyparí.

Bicykel má „dobrý grip“ v traverzoch, filtruje drobné nerovnosti a v kombinácii s tlmením RockShox Ultimate pôsobí naozaj vyspelo.

Pokročilejší jazdci si možno všimnú mierny nedostatok laterálnej tuhosti v prudkých kompresiách alebo veľkých odklonoch, no pre bežné jazdenie ide skôr o výhodu – zlepšuje to váš kontakt s terénom.

O niečo horšie je to v extrémne strmých pasážach, kde sa kombinácia hlavového uhla 65° a pomerne vysoko položeného stredového zloženia (–20 mm) podpisuje na tom, že jazdec je viac nad predným kolesom.

Vyžaduje to isté jazdecké skúsenosti – vedieť zvoliť stopu, dobre dávkovať brzdy a aktívne pracovať s telom, no a v neposlednom rade sa toho nezľaknúť.

Technicky vzaté ide o riešiteľný problém, ktorý sa objaví len vo veľmi špecifických terénoch.

Závažnejším nedostatkom je však dizajn hornej časti rámu v oblasti uchytenia tlmiča. Táto masívna konštrukcia má ostré hrany a jazdec si o ňu často búcha kolená.

Chrániče kolien sú v tomto prípade nutnosťou. Je to škoda, pretože toto mohlo byť vyriešené elegantnejšie.

Aj napriek týmto detailom pôsobí Rockrider Feel 900 LT v teréne veľmi dobre.

V rámci svojej kategórie a cenovky ide o jeden z najzábavnejších a najviac vyvážených bicyklov, ktorý zvládne všetko od rýchlych trailov až po technické zjazdy, a to bez toho, aby odradil začiatočníka alebo nudil pokročilého.

www.decathlon.sk

Prečítajte si tiež

Novinka: Plášte Pirelli Scorpion XC RC a M – vyrábané v Taliansku