Najekologickejší hliníkový bicykel na svete? Trek chce znížiť svoj dopad na životné prostredie
Trek vo svojej najnovšej správe o udržateľnosti za rok 2024 upozorňuje na environmentálne dopady cyklistického priemyslu a stanovuje si ambiciózne ciele pre udržateľnejšiu výrobu do roku 2032.
Spoločnosť priznáva, že hliník je hlavným zdrojom emisií – až 95 % CO₂ pochádza od dodávateľov materiálov, z ktorých sa vyrábajú rámy bicyklov.
Aj keď je cyklistika považovaná za ekologický spôsob dopravy, samotná výroba bicyklov je energeticky náročná.
V roku 2023 Trek vyprodukoval 475 873 ton CO₂, čo je síce menej ako v roku 2021, no v tomto období sa zároveň vyrobilo aj menej bicyklov.
Hliník je najväčšia výzva
Trek už v správe o udržateľnosti z roku 2021 priznal, že výroba karbónových rámov produkuje až trikrát viac emisií ako hliníkové modely, ktoré však stále tvoria väčšinu celkovej produkcie.
Spoločnosť sa preto rozhodla zamerať na znižovanie emisií v tomto segmente – prechádza k dodávateľom, ktorí využívajú obnoviteľné zdroje energie, čo by malo znížiť uhlíkovú stopu až o 70 %.
Trek zároveň zavádza prísne kritériá pri výbere dodávateľov, ktorí musia spĺňať vysoké ekologické štandardy.
Výsledkom je, že napríklad populárny model Trek Marlin bude mať v najbližších rokoch až o 53 % nižšiu uhlíkovú stopu.
Udržateľnosť sa netýka len samotných bicyklov – Trek postupne zvyšuje podiel recyklovaných materiálov aj pri doplnkoch a príslušenstve. Napríklad pri niektorých prilbách by až 50 % EPS peny malo pochádzať z recyklovaných zdrojov.
Zmeny čakajú aj obalové materiály – cieľom je minimalizovať používanie plastov a nahradiť ich recyklovanými alternatívami.
Ekologická stopa elektrobicyklov
Elektrobicykle sú čoraz populárnejšie, no ich batérie vyžadujú vzácne kovy, ako sú lítium, nikel či kobalt.
Trek preto pracuje na riešeniach, ktoré predĺžia životnosť batérií a zlepšia ich recykláciu. Kľúčom má byť nový 48V systém s tromi funkciami na optimalizáciu nabíjania:
- Regulované nabíjanie – pomalší proces znižuje teplotu batériových článkov a predlžuje ich životnosť.
- Režim predĺženej životnosti – zabraňuje degradácii batérie tým, že obmedzuje jej maximálnu a minimálnu úroveň nabitia.
- Režim dlhodobého skladovania – pri dlhšom nepoužívaní (napr. cez zimu) automaticky upravuje nabitie na optimálnu úroveň.
Druhý život pre staré bicykle
Na Slovensku a v Česku zatiaľ podobný program nefunguje, ale v USA Trek úspešne prevádzkuje Red Barn Refresh – program spätného odkupu bicyklov.
Znamená to, že zákazníci môžu vymeniť svoje staré bicykle za kredity na kúpu nových.
Odkúpené bicykle prejdú renováciou a sú opätovne predávané online, čím sa predlžuje ich životný cyklus a redukuje množstvo odpadu.
V roku 2023 sa takto podarilo vrátiť do obehu 2 791 bicyklov.
Aká je budúcnosť?
Trek v správe načrtáva aj ďalšie ekologické iniciatívy, ako je šetrnejšie lakovanie rámov či použitie recyklovaných materiálov pri výrobe plášťov.
Nie všetky správy sú však pozitívne – firma priznáva, že ako globálne distribuovaná spoločnosť čelí problémom pri zbere údajov a zavádzaní zmien v rôznych krajinách.
Hoci sa snaží o ekologickejšiu výrobu, stále neexistujú adekvátne alternatívy ku kľúčovým materiálom, ako sú uhlíkové vlákna či lítium-iónové batérie.
Trek zároveň zdôrazňuje, že zodpovednosť za udržateľnosť neleží len na ňom, ale na celom cyklistickom priemysle a podobné iniciatívy môžu prispieť k väčšej transparentnosti a dôvere zákazníkov.
Otázkou zostáva, či aj ostatní výrobcovia bicyklov prídu s odvážnejšími plánmi na zníženie dopadu na životné prostredie. Na odpoveď si budeme musieť počkať.
