Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Cestné bicykle

Test: Giant Propel Advanced Pro 0

Keď polovičná cena neznamená polovičný výkon. Bicykel roka 2023 v kategórii aero.
Hodnotenie: 4.5/5
6 299
Matúš Bušík Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Test: Giant Propel Advanced Pro 0

Naše hodnotenie

Vynikajúci aerodynamický, no zároveň veľmi všestranný bicykel za príjemnú cenu

+PLUSY

  • Výborne trafený mix aerodynamického tvarovania a hmotnosti
  • Veľmi dobrý pomer ceny a výkonu
  • Sebavedomé ovládanie

-MÍNUSY

  • Mohol by mať širšie plášte

Propel Advanced Pro sedí v ponuke taiwanského Giantu medzi topmodelom Propel Advanced SL a najlacnejším aeromodelom v ponuke Propel Advanced.

Táto verzia, osadená elektronickým radením SRAM Force AXS, stojí takmer polovicu z toho, čo najdrahšia v ponuke, a váži o kilo viac. V praxi však jazdia takmer na nerozoznanie a pomer ceny a výkonu je vynikajúci aj v porovnaní s úhlavnými konkurentmi na trhu.

Hlavný rozdiel je, že verzia Pro je postavená z o niečo nižšej a ťažšej triedy karbónu. Výhodou pritom môže byť klasická vysúvacia sedlovka oproti tej integrovanej na topmodeli.

V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je táto orientovaná oveľa všestrannejšie, teda nielen výsostne na čo najefektívnejšie obtekanie vzduchu.

Ponúka veľmi dobrý mix ostrého reaktívneho ovládania a stability vo vysokých rýchlostiach. Okrem toho je aj veľmi pohodlný. Silné nárazy si síce stále vyberú svoju daň, no rám dokáže pohltiť veľké množstvo vysokofrekvenčných vibrácií z nekvalitného povrchu.

Pohon tvorí vynikajúca elektronická súprava Force eTap AXS, ktorej súčasťou je aj merač výkonu Giant Power Halo, umiestnený v pavúku kľúk.

Vzadu nájdete 10- až 28-zubovú kazetu s najmenšími pastorkami v ponuke, čo znamená, že najľahší prevod 35 x 28 dá do niektorých stúpaní celkom zabrať.

Na dnešné pomery nemoderne pôsobia sériové 25 mm plášte Cadex. Napriek ich nemalému objemu je Propel stále pozoruhodne pohodlný a na hladkom asfalte drží dobre, no na menej kvalitnom povrchu nám predsa len chýbala väčšia styčná plocha objemnejších plášťov. Do rámu sa pritom vojde až 30 mm šírka, ktorú by sme osobne na bicykli videli oveľa radšej.

Na prakticky akomkoľvek profile pôsobí Propel rýchlo. Hoci váži o kilo viac ako topmodel, pri jazde to prakticky necítiť – a to ani na výšľapoch.

Kvalitný karbónový rám spolu s vynikajúcimi kolesami majú tuhosti na rozdávanie, ochotne prenášajú každý zášľap priamo na asfalt a pohotovo reagujú na akýkoľvek povel jazdca.

A keďže trubky rámu nie sú také široké, ani ráfiky také vysoké, správa sa Propel Advanced Pro aj v poryvoch bočného vetra disciplinovanejšie ako mnohé konkurenčné bicykle.

  • Hmotnosť: 8,31 kg (M)
  • Rám: karbónový
  • Vidlica: karbónová
  • Pohon: SRAM Force AXS (48/35, 10 – 28)
  • Brzdy: SRAM Force eTap AXS, hydraulické kotúčové
  • Kolesá: Giant SLR 150 Carbon Disc
  • Zvyšok výbavy: všetko Giant – riadidlá Contact SLR Aero, predstavec SL Aero, karbónová sedlovka Vector, sedlo Fleet SL, merač výkonu Power Halo, plášte Cadex Race, 700 × 25c

www.giant-bicycles.com

Aktuality

15:40 Zjazdová trať Svetového pohára v Les Gets z pohľadu Tilla Alrana.

Les Gets privíta ďalšie kolo Svetového pohára v downhille na trati, ktorú môže výrazne ovplyvniť počasie.

15:10 Mathieu van der Poel dostal pred súbojom s Pidcockom v horskej cyklistike nečakanú výhodu.

Nové pravidlá UCI mu umožnia absolvovať v Les Gets aj short track, aj keď je v rebríčku horskej cyklistiky až na 246. mieste.

14:49 Tadej Pogačar chce skompletizovať zbierku Grand Tour, no z Vuelty nechce odísť úplne vyčerpaný.

Majster sveta sa po siedmich rokoch vracia na preteky, na ktorých prvýkrát naplno ukázal svoj výnimočný talent.

13:02 Julian Alaphilippe vo veku 34 rokov ukončil kariéru. Francúzsky šampión patril k najväčším hviezdam svojej generácie.

Dvojnásobný majster sveta vyhral počas profesionálnej kariéry 45 pretekov, šesť etáp na Tour de France a dokázal zvíťaziť na etape každej Grand Tour.

12:18 Výsledky 1. etapy Okolo Nemecka 2026.

Louis Barré predviedol v závere krátke 2-kilometrové sólo, ktoré doviedol do víťazného konca a ujal sa vedenia celkovej klasifikácie. Na druhom mieste finišoval Isaac Del Toro pred Giuliom Cicconem.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu