1/10

RockShox predstavuje nové a vylepšené vidlice a tlmiče pre rok 2020

2/10

Lyrik Pike a Sid budú od teraz dostupné v troch cenových kategóriách: (zľava doprava) Ultimate, Select+ a Select.

3/10

Teraz môžete samozrejme stále dostať svoju obľúbenú vidlicu Pike RCT3 (trieda Ultimate) v najnovšej verzii tlmiacej patróny Charger 2.1, no na výber je aj RC2 s nezávislým nastavením nízko a vysokorýchlostnej kompresie.

4/10

Vidlice Select+ síce nemajú také možnosti nastavenia ako prominentné modely Ultimate, no ostatné vylepšenia ich neminuli.

5/10

Charger 2.1 dostal nové spodné tesnenie od firmy SKF, údajne znižujúce trenie oproti predošlému dizajnu o 30%.

6/10

Nové guferá SKF sú o trošku vyššie a tiež znižujú trenie. Samozrejme bez toho, aby zanedbávali ochranu voči vode prachu a blatu.

7/10

Nový tlmič RockShox Deluxe Ultimate má vskutku zaujímavé vnútornosti.

8/10

V otvorenej polohe uzamykacej páčky sa dajú nastaviť ďalšie 3 úrovne nízko rýchlostnej kompresie.

9/10

Nový klzný krúžok okolo hlavného ventilu (vľavo), ktorý redukuje množstvo oleja obchádzajúceho ventil popri stenách tlmiču.

10/10

MegNeg (Mega Negative) je kanister vzduchovej pružiny, ktorý je možné nainštalovať na ktorýkoľvek metrický tlmič RockShox pre vyššiu citlivosť a väčšiu progresivitu v priebehu zdvihu.

Pokračujúc v tradícií predstavovať budúcoročné produkty stále skôr a skôr, RockShox pred nedávnom zverejnil zmeny, ktoré majú vylepšiť a obnoviť vidlice a tlmiče v ich ponuke. Niektoré ste už mali možnosť vidieť v tejto sezóne na bicykloch profesionálnych pretekárov, no teraz nahliadneme aj na detaily a do vnútorností pruženia.

Modely Select, Select+ a Ultimate

Tou najočividnejšou zmenou je predstavenie novej štruktúry rozdeľovania a pomenovania naprieč vidlicami a tlmičmi RockShox. Tie, ktoré vám majú splniť vaše sny sa volajú “Ultimate” alebo aj “Signature Series”. O úroveň nižšie je trieda Select+ a najlacnejšia voľba je pomenovaná jednoducho Select.

Túto štruktúru zdieľajú modely Boxxer, Lyrik, Pike, Sid a RockShox tým rozlišuje kvalitu a výkon vnútorných komponentov. Nový systém má byť údajne menej mätúci ako predošlý, kedy boli vidlice označované iba podľa ich schopností nastavovania tlmenia (napríklad RC, RC2, RCT3,…).

Trieda Ultimate teraz ponúka nielen tlmenie RCT3 (nízko rýchlostná kompresia a 3 polohy uzamykania), ale aj RC2 s nezávislým nastavením nízko a vysokorýchlostnej kompresie.

Nový tlmič Charger 2.1

Select+ a Ultimate modely Pike, Lyrik a Boxxer dostali update tlmiacej patróny Charger 2, “kreatívne” pomenovanej Charger 2.1. Tlmenie bude možné zvoliť s nastaveniami RC2 a RCT3 v triede Ultimate a RC (iba nastavenie nízko rýchlostnej kompresie) u Select+.

Najlacnejšie vidlice Select budú používať zjednodušenú verziu s “plávajúcim” ventilom, namiesto gumovej expanznej komory, ktorý RockShox volá jednoducho Charger.

Vylepšenia novej tlmiacej patróny Charger 2.1

1. Nová zostava podložiek ventilu pre vysoké rýchlosti (tieto podložky kontrolujú tok oleja cez priechodné cesty ventilu). Táto časť ventilu kontroluje pohyb vidlice pri vysokých rýchlostiach aké generujú nárazy o prekážky a nerovnosti. Má teraz širšie a jemnejšie možnosti nastavenia v otvorených polohách, kde sa zvykne vyskytovať väčšina jazdcov.
2. Zmena tvaru tyčového ventilu nízko rýchlostnej kompresie. Táto časť ventilu kontroluje najmä pohyb priženia indukovaný jazdcom. Zmeny majú zabezpečiť väčšiu oporu pri týchto relatívne pomalých pohyboch.
3. Nové hlavné tesnenie tlmiča v jeho spodnej časti od firmy SKF udržiavajúce olej vnútri patróny a ktoré má znižovať trenie až o 30% oproti predošlému dizajnu.
4. Nový klzný krúžok obkolesujúci hlavný valec ventilu má pri jeho pohybe prepúšťať menej oleja pomedzi valcom a okolitými stenami. Dôkladnejšia kontrola toku oleja znamená napríklad, že pri “pomalom” odskoku sa redukuje tendencia vidlice vysunúť sa prudko až za bod sagu, na ktorý ste vidlicu nastavili.

Znižovanie trenia

Pre zvyšovanie citlivosti, trakcie a pohodlia je dôležité, aby bolo nutné na rozpohybovanie vidlice čo najmenej sily. Moderné geometrie a nízke hlavové uhly a silné brzdy na vidlice vyvíjajú stále viac ohybovej sily, ktorá má tendenciu zadrhávať voľný pohyb vidlice. Práve preto musia výrobcovia ako RockShox stále posúvať tuhosť konštrukcia a hľadať ďalšie spôsoby ako znížiť trenie vnútri vidlice.

Jednou zo zmien aj použitie vysoko kvalitného oleja Maxima Plush vo všetkých modeloch pre rok 2020. Pri servise sa samozrejme možné dať tento extra klzký olej aj do starších modelov.

Select+ a Ultimate Vidlice tiež dostanú nové guferá otestujúce vonkajšie a vnútorné nohy vidlice. Tie sa tiež podieľajú na znižovaní trenia. Samozrejme bez toho, aby zanedbávali ochranu voči vode prachu a blatu. Rovnako ako olej, tieto tesnenia možno osadiť do starších modelov. Konkrétne do hociktorej RockShox vidlice s priemerom klzákov 35mm.

Ceny RockShox 2020

Select+ modely budú zatiaľ dostupné iba na kompletných bicyklov a nebudú určené ku koncovému predaju. Verzie Select a Ultimate však bude možno kúpiť samostatne. V tabuľke nižšie sú ceny udávané výrobcom.

Vylepšenia pre súčasné a staršie modely

Tlmenie Charger 2.1 je tiež dostupné ako možnosť vylepšenia vašej staršej vidlice (Lyrik 2016+) RCT3 verzia tlmenia je kompatibilné s Pike 2014+, no RC2 bohužiaľ iba s novšou Pike MY 2018+.

Hierarchia mien Utimate, Select+ a Select je tiež aplikovaná na tlmiče zadného pruženia, kde tiež nahradí kódové označenie v závislosti na nastaveniach (R, RT, RT3,…).

Okrem toho však RockShox prináša aj úplne nový tlmič Deluxe Ultimate. Minimálne superlatívmi na ňom nešetrí.

Rovnako ako existujúce tlmiče Deluxe, ide o jednotku bez externej expanznej komory (piggyback) a všetok tok oleja je kontrolovaný hlavným ventilom v tele tlmiča. Architektúra samotných tlmiacich okruhov je však dosť odlišná.

Zvonku nájdete páčku uzamykania, ovládanie nízko rýchlostného odskoku a tiež nízko rýchlostnej kompresie s troma polohami. Tým sa dá mierne doladiť chovanie tlmiča v otvorenom móde. Podobný koncept ako ponúka konkurenčný tlmič Fox DPS.

Vnútri tieto gombíky posúvajú ihlice naprieč tyčovými ventilmi a kontrolujú prúdenie oleja. Zatiaľ teda žiadna revolúcia. Netradičnosťou je, že olej po tom čo si prejde spomínaním ventilom zatlačí na súbor nízko rýchlostných podložiek nízkej kompresie a odskoku hlavného ventila. Týmto RockShox dôkladné kontroluje pohyb oleja aj pri veľmi nízkych rýchlostiach pohybu a redukuje pohupovanie a prepadávanie pri šliapaní.

Paralelným kanálikom prichádza na rovnaké zoskupenie nízko rýchlostných podložiek aj prúd oleja pri kontrole vysokorýchlostných pohybov. Ten však musí najprv prehnúť vlastný rad podložiek, ktorý mu uvoľní cestu pri prudšom pohybe, teda pri náraze na nerovnosť.

Navyše je možné kompresnú časť ventila úplne zamknúť.

MegNeg

Ďalšou novinkou je tento nový kanister vzduchovej pružiny, ktorý je možné osadiť na každý tlmič Deluxe a SuperDeluxe. Oproti dnes už štandardnému kanistru DebonAir ponúka o 211 percent viac objemu vzduchu v negatívnej komore. Zjednodušene je navrhnutá tak, aby spravila pružinu ľahšiu a citlivejšiu pred bodom sag a tvrdšiu hlbšie za týmto bodom.

Toto poskytuje rámom, ktoré plávajú v strede zdvihu alebo im chýba citlivosť v jeho počiatku, aby napravili svoje charakteristiky bližšie k ideálu. Ak by bol efekt na vašom bicykli až moc silný, je možné ho zjemniť a doladiť redukčnými vložkami v podobe rovnakých gumových pások aké používal pre redukciu objemu už tlmič RockShox Monarch.